日产逍客后尾门原料是什么

  【太平洋轿车网】日产逍客后尾门是钢板原料。关于大多数车型来说车子的尾门都是选用的是金属原料的，只要少量车型的尾门选用的是塑料原料的。

  这个问题比较有意思，一般很难留意到，特意去核实了一下，发现逍客后尾门上的确存在XTRONIC-CVT的字样，前面还有蓝色的符号，XTRONIC是选用共同的高抗拉强度钢带传动的CVT变速箱，可靠性和耐久性大幅度提高，一起油耗更低，传统的CVT变速箱选用皮带传动，易磨损且寿数低故障率高。日产的CVT旗下的CVT制作商加特克是全球最大的CVT出产出产商，日产的CVT变速箱技能是十分先进，这样一种尾标其实日产对其变速箱技能的一种宣扬，蓝色代表了其杰出的燃油经济性，节能环保，这也是日产PURE DRIVE技能的一部分。

  XTRONIC-CVT轿车的主动变速箱现在有3种，主要是主动变速箱（简称AT），现在的代表有丰田旗下的爱信和德国的采埃孚，无级变速箱（CVT），代表主要是日系车，本田、日产等都有其CVT变速箱，双聚散变速，两组聚散器，随时进行换挡，代表便是群众集团的双聚散变速箱。

  无级变速箱因没有档位，相对AT变速箱来说，动力传递功率更加高，所以在换挡平顺性和经济性上有十分杰出的体现，可是缺陷是接受的最大扭矩有限，加快存在下风不如AT变速箱呼应快。由于丰田在AT变速箱方面的强壮，日产为了避开丰田的专利，开端研究CVT变速箱，旗下加特克变速箱现在是全球第三大主动变速箱出产制作商，第一大CVT变速箱，占优全球近40%的市场占有率，可以制作从小排量到3.5L的合作CVT变速箱。

  蓝色的XTRONIC-CVT自2011年以来，日产旗下车型简直纷繁开端使用CVT变速箱，轩逸、天籁、蓝鸟、逍客和奇骏这些车型都是匹配的CVT变速箱，即便2.0T运动道路的天籁，搭载的也是CVT变速箱。这是日产PURE DRIVE举动的一部分，该技能包含：在动力总成方面从根本上下降能量损耗；经过怠速熄火技能削减能量损耗；经过混合动力系统将糟蹋的动力加以再生使用等。“PURE DRIVE”技能将以上多种先进的技能相结合，为一切消费的人供给低油耗轿车，实施轿车科技与环境的交融。

  XTRONIC-CVT变速箱可以说是日产的自豪，蓝色表明节能环保，这是对旗下变速箱技能的一种技能宣扬。相似的还有群众后边的TSI字样，本田轿车后尾门的蓝色TURBO字样，这些都是对品牌下面某种引以为傲的技能的一种宣扬。

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  我也留意到了，为此专门研究了一下。发现最新款也便是2019年的没有蓝色车标，有的是2017版的。